Диагностика двигателя грузовика нужна, чтобы объективно оценить состояние двигателя перед ремонтом или при жалобах на его работу. Проводим полную диагностику ДВС магистральных тягачей, самосвалов и тяжелых и среднетоннажных грузовиков, дорожно-строительной техники.
Цель нашей диагностики — точно определить, что сломалось, и дать вам четкий план ремонта до того, как потребуется замена других узлов.
Наши преимущества
5 сервисных станций и 80 постов
Более 5 000 довольных клиентов
60 000+ наименований запчастей в наличии
Официальный дилер ведущих марок
Что мы обслуживаем
Типы техники
Седельные тягачи, самосвалы, автобусы, среднетоннажная и малотоннажная техника.
Типы двигателей
Рядные и V-образные дизельные ДВС с любыми системами впрыска топлива.
Марки и основные линейки
Мы специализируемся на обслуживании и ремонте грузовиков следующих марок:
Европа
Россия
Азия
Этапы работы
1. Приемка и фиксация проблем
- опрос водителя: при каких условиях проявляется неисправность (нагрузка, обороты, температура, рельеф, режим работы);
- фиксация жалоб и условий проявления в заказ-наряде с указанием модели шасси и типа двигателя;
- визуальный осмотр моторного отсека: следы утечек, перегрева, повреждения жгутов, разъемов, механические дефекты.
2. Считывание ошибок ЭБУ, анализ логов
- подключение диагностического сканера к системе управления двигателем и при необходимости к трансмиссии;
- считывание текущих и сохраненных ошибок ЭБУ с фиксацией условий, при которых они возникли;
- проверка работы систем на холодном и прогретом двигателе: обороты и нагрузка, давление наддува и топлива, температуры охлаждающей жидкости и воздуха, показания основных датчиков (MAF/MAP, ECT, EOP и др.)
- сохранение логов параметров для последующего сравнения и оценки эффективности ремонта.
3. Базовые проверки
- дым-тест впускного тракта для проверки герметичности патрубков, интеркулера, прокладок, впускного коллектора;
- проверка состояния воздушного фильтра и герметичности корпуса, отсутствие посторонних предметов и пережатий патрубков;
- визуальная оценка состояния впускной системы: трещины, прогары, неплотные соединения;
- диагностика системы вентиляции картерных газов: количество и цвет дыма из сапуна, работа клапанов и каналов вентиляции.
4. Топливная система и наддув
- оценка давления в топливной магистрали по данным ЭБУ и внешним манометрам, сравнение с требованиями производителя;
- анализ коррекций по форсункам, оценка равномерности работы цилиндров по топливу;
- проверка работы ТНВД, регуляторов давления, дозирующих и предохранительных клапанов;
- диагностика турбокомпрессора и актуатора: ход и скорость срабатывания, сравнение требуемого и фактического давления наддува;
- проверка интеркулера и всех соединений на утечки и падение давления.
5. Оценка механического состояния двигателя
Этот блок включает комплекс измерений и испытаний, позволяющих оценить состояние цилиндро-поршневой группы, клапанного механизма и герметичность ГБЦ.
Компрессия
- измерение компрессии во всех цилиндрах диагностическим оборудованием;
- сравнение с нормативами производителя и между цилиндрами;
- сопоставление результатов с жалобами: затруднённый запуск, потеря тяги, повышенная дымность, нестабильная работа.
Эндоскопия
- эндоскопия цилиндров для оценки поверхности стенок, поршней, днища камеры сгорания;
- поиск нагара, задиров, следов попадания масла или охлаждающей жидкости;
- при необходимости — осмотр впускного и выпускного трактов на отложения, трещины, разрушения элементов;
- фото- и видеодокументация ключевых находок для отчёта и согласования объема работ.
Анализ работы цилиндров по данным ЭБУ
- анализ баланса цилиндров и коррекций впрыска по данным ЭБУ;
- проведение теста поочерёдного отключения цилиндров, если это поддерживает система управления;
- сопоставление электронных данных с результатами по компрессии, утечкам и эндоскопии для подтверждения или исключения механических причин.
6. Электроника и датчики двигателя
- диагностика датчиков: MAF/MAP (массовый расход воздуха / давление во впуске), ECT (температура охлаждающей жидкости), EOP (давление масла), CKP/CMP (положение коленчатого и распределительного валов), датчики EGR/NOx и другие, используемые в конкретной системе;
- проверка цепей питания и сигнальных линий, целостности проводки и разъёмов;
- тест исполнительных механизмов: клапаны EGR, дроссельные заслонки, актуаторы турбины и другие узлы;
- при необходимости — анализ форм сигналов на осциллографе.
7. Система охлаждения и смазки
- опрессовка системы охлаждения для поиска утечек и проверки способности удерживать давление;
- диагностика работы термостата и помпы, анализ скорости прогрева и стабильности температурного режима под нагрузкой;
- тест на наличие газов в охлаждающей жидкости при подозрении на пробой прокладки ГБЦ;
- измерение давления масла манометром и по данным ЭБУ с сопоставлением со спецификацией производителя.
8. Результаты диагностики и план действий
По итогам диагностики выдаем письменное заключение, в котором:
- перечислены выявленные неисправности и предполагаемые коренные причины;
- приведена расшифровка кодов ошибок ЭБУ;
- зафиксированы ключевые параметры: компрессия по цилиндрам, давление топлива и масла, давление наддува, температурные режимы и др.;
- выводы по: механическому состоянию двигателя, топливной системе и турбонаддуву, системе охлаждения, электронике и датчикам;
- приложены фото- и видеоматериалы с эндоскопии и осмотров, если это применимо;
- сформированы рекомендации по объёму и очередности ремонтных работ, с оценкой рисков дальнейшей эксплуатации в текущем состоянии.
Гарантии
Повторная проверка по тому же дефекту
При выполнении ремонта по нашему заключению в нашем сервисе, в случае сохранения заявленного дефекта в течение оговоренного срока/пробега, повторная диагностика по этому узлу выполняется бесплатно.
Протоколирование
По каждому автомобилю сохраняем:
- протоколы считывания ошибок ЭБУ;
- ключевые замеры (компрессия, давления, температуры);
- логи параметров до и после ремонта (при повторном визите);
- фото- и видеоматериалы по эндоскопии и осмотрам (если проводились).
Срок хранения данных
Результаты диагностики храним не менее указанного в регламенте срока, чтобы можно было сопоставить состояние до и после ремонта.
Ограничения ответственности
Диагностика отражает состояние узлов и систем на момент проверки. Скрывшиеся дефекты, которые не проявляются в виде симптомов, ошибок и отклонений параметров, могут быть не выявлены.
Мы не несём ответственности за дальнейшее состояние двигателя при обслуживании и ремонте у третьих лиц, а также при эксплуатации с нарушением регламентов производителя.
Аккуратность вмешательства
При проведении диагностики не вносим необратимых изменений в конструкцию двигателя и штатную проводку без согласования с клиентом. Все разъёмы и патрубки собираются в исходное состояние после проверок.
Нам доверяют
Добывающие и энергетические компании
Строительные компании
Транспортные компании
Продуктовые компании
Страховые компании (кузовной ремонт)
.svg "Согласие")
Вопрос-ответ
Сколько времени занимает полная диагностика двигателя?
Время зависит от модели двигателя, доступа к агрегатам и объёма проверок (компрессия, поиск утечек, эндоскопия и т.д.).
В среднем диагностика занимает от 2 до 6 часов. Точный срок сообщаем после первичного осмотра.
Можно ли сделать только диагностику без ремонта у вас?
Да. По итогам вы получаете письменное заключение с перечнем дефектов и рекомендациями. Где выполнять ремонт — вы решаете самостоятельно.
Что будет, если после ремонта по вашему заключению проблема останется?
Если ремонт выполнялся у нас и строго по нашему заключению, проводим повторную диагностику по тому же дефекту бесплатно в течение оговорённого срока/пробега. Далее по результатам повторной проверки согласуем дальнейшие действия.
Делаете ли вы диагностику “под покупку” грузовика?
Да. Выполняем диагностику двигателя перед покупкой. В заключении фиксируем технические дефекты и риски эксплуатации. Юридическую чистоту автомобиля не оцениваем.
Работаете ли вы с китайскими и российскими грузовиками?
Да, при наличии электронно-управляемой топливной системы. Диагностируем дизельные двигатели китайских марок (FAW, HOWO/Sitrak, Shacman, JAC, Dongfeng) и российских (КамАЗ, Урал, МАЗ).
Можно ли присутствовать при диагностике?
Прямое присутствие в зоне ремонта ограничено требованиями безопасности. При необходимости показываем фото и видео с эндоскопии, логи параметров и результаты замеров, поясняем выводы по каждому узлу.
Отключаете ли вы EGR, сажевый фильтр и другие экологические системы в рамках диагностики?
Диагностика не предполагает отключение экологических систем. Мы оцениваем их работоспособность и предлагаем варианты ремонта. Любые изменения в конфигурации обсуждаются и согласовываются отдельно.
Чем ваша диагностика отличается от простой “прочистки ошибок” сканером?
Мы не ограничиваемся чтением и удалением кодов. Минимальный объём включает:
- опрос водителя;
- визуальный осмотр;
- анализ параметров под нагрузкой;
- базовые проверки по впуску и топливу.
Записаться в сервис
Вы можете записаться к нам либо позвонив по телефону, либо через форму онлайн-записи
Записаться по телефону
Записаться онлайн
